【廃線ちらつく？赤字ローカル線】JR西日本が収支を改めて公表 赤字額は拡大… 新宮～白浜は年間「31億円」赤字 「経営」と「公共性」のジレンマに打開策はある？【記者解説】（2025年10月30日）
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【ローカル路線】赤字＝廃線ではない？民間企業頼みでいいの？地域・自治体にできることって？｜アベプラ
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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」 人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは
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【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)
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【レアアース徹底解説】実はレアではない？／中国一強の理由は精錬コスト／脱中国戦略／南鳥島に眠るレアアースの可能性【PIVOT BUSINESS】
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