スズキK6Aエンジンのアイドリング不調は0.01mmのバルブクリアランスの誤差で不具合で起きている
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うるさすぎる走行中の異音！！原因はどこからなのかお考えください
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初めての症例！アイドリング不調の原因は〇〇が狂っていたからでした！
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【謎のエンジン不調を解決せよ#２】圧縮が抜けたエンジンをバルブクリアランス調整でどこまで復活できるのか【keiワークス エンジン不調の修理】
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これがプロの仕事なのか？最悪なオイルドレンボルトで締め付けられ誤魔化されていた！！
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旧車屋さんが遭遇した悲劇のエンジン(SUZUKI K6A)のお話し
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【注意喚起】エンジン内部から悲鳴！？阿鼻叫喚のエンジン内部に絶句 走行不能になったK6Aエンジンを分解検証してみた！
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エンジン整備④バルブクリアランス調整【ビートレストア】 Valve clearance adjustment【Restoring a Japanese K-Car BEAT】
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