【謎のエンジン不調を解決せよ#２】圧縮が抜けたエンジンをバルブクリアランス調整でどこまで復活できるのか【keiワークス エンジン不調の修理】
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スズキK6Aエンジンのアイドリング不調は0.01mmのバルブクリアランスの誤差で不具合で起きている
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【謎のエンジン不調を解決せよ#1】圧縮圧力とバルブクリアランス測定で原因判明【keiワークス エンジン不調の修理】
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23万キロのKeiワークスを徹底的に点検した結果…ハズレでした
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【過走行車の現実】アイドリング不調の修理で発覚！エンジンブローのお知らせ【K6A ISCV清掃】
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スズキK6Aエンジンに高確率で発生する持病！オーバーホール修理可能か分解してみた【ジムニーJA22レストア 24】Suzuki Jimny Restoration
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バルブクリアランスが狂いすぎてエンジン不調に陥るスズキ車多くないですか？
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イッキ見!アルトワークス エンジンオーバーホール【まーさんガレージ切り抜き】
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