みんな、車高調をあっさり付けるけど、そもそも非常に面倒くさい代物ですよ？”悩むことを楽しめない人”にはお勧めしない【ゆる談／GS-RADIO】
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【Vol.30】本当は難しい車高調の扱い、ダウンサスのみは弊害だらけ。考えるべきは「追及と妥協」、他サスペンション関係【GS-RADIO】
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車高調以外は替えなくてOK？/タイヤと足回り[他7件]【GS相談室】
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＜考察＞統計データが語る『あおり運転』する側・される側、その車種/色/場所/時間/傾向【ゆる談／GS-RADIO】
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【俺のS2000】ネジ式と全長式の車高調は何が違う？KWの姉妹ブランド「ST」を装着して実験だ！えっ？KWなのにネジ式車高調と思ったそこのあなた！この動画を見たらネジ式車高調へのイメージが変わるかも！
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古いスポーツモデルを購入するのは、それなりの覚悟が必要。『何台生産されていたか？』も重要なポイント。ランサーエボリューションも今や”旧車”みたいなもんです。【GS-RADIOクラシック】
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「古い車が壊れやすい」のではなく「壊れやすい車に古いものが多い」だけ。メンテナンスを人任せにすると、良質な個体にも巡り合えない理由【ゆる談／GS-RADIO】
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あの事故はなぜ起こったのか？そもそもの「事の本質」ジムニータイヤ脱落事故【ゆる談／GS-RADIO】
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