【衝撃】営業係数26000超え。JR西日本公表した赤字30線区を路線ごとに綿密に解説
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【全51路線】JR西日本版輸送密度・収入ランキング（2022年度版）（山陽新幹線、新快速、赤字ローカル線）
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日本屈指の観光路線、高山本線を使い倒せないJR東海のジレンマ【JR線では最強の観光路線なのに、ポテンシャルをフルに発揮できない】
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JR東日本、輸送密度2,000未満の路線の営業係数と営業損失を徹底調査
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「赤字路線を存続して」JR株を買う自治体 “モノ言う株主”提案をJRは聞き入れるのか JR西日本社長「一株主様の提案でその通りには･･･」 【news23】｜TBS NEWS DIG
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【廃線復活！】廃止から6年、100km超の路線はどうなっているのか？復活した「江の川鉄道」とは何か？JR西日本・三江線のいまをたどる
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【駅ナカカフェ】新函館北斗駅の駅ナカカフェ 41°GARDENに行ってみた。
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JR東日本の赤字路線の数が多すぎる。輸送密度と営業係数で赤字路線をランキング。
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