【日産サクラ】試乗レビュー｜航続距離表示は本当か？
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【合計390Kg載せて走る】日産サクラに満員乗車(大きいお兄さん)で走りと電費はどう変わる？？【SAKURA検証】
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【電気自動車】日産サクラで長距離1000キロチャレンジ！
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★モーターと組み合わされるトランスミッションたち【EV】
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GT-Rの開発現場で軽EV「サクラ」も…！日産の電気自動車を独占取材【ガイアの夜明け】（2022年10月28日）
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TORRES EVX TEK PEDAL KULLANIMI
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軽EV日産SAKURA - サクラ -【試乗車レビュー 内装編】｜群馬日産
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もはやプレミアム軽！常識を覆す静粛性と加速力が自慢の日産の軽EV・サクラの内外装、乗り味をじっくりレビューするよ
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