留萌の凋落と羽幌線の廃線。廃線で人口減少は加速するのか？【産業がなく官に頼る留萌の厳しい現状】
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北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。
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沿線は観光地だらけなのに、釧網本線が観光路線になり切れない理由【本当に道東の観光ルートとして機能しているのか？】
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【廃線跡】羽幌線で過疎化が著しい地域へ。羽幌線 後編（遠別～幌延）廃線跡、駅跡巡り
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廃線後13年間も人口が増加した鹿屋市が、現在抱える問題。大隅線はあってもなくても変わらなかった？
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【宗谷本線】開業100周年・・・でも春を待たず消え逝く駅
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稚内〜札幌のバス、わっかない号乗車でわかる宗谷本線廃線の難しさ【わざと都市間バスに乗って、現地の実情を取材】
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土讃線1日乗車で確信した。四国新幹線高知ルートの厳しい現実【貨物もない路線に新幹線を建設したら、在来線はどうなるか…】
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