Доработка главной передачи для снижения потерь на трение. Поставил себе на классику пару 3,7.
1:46:46
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ юбки поршня для уменьшения потерь на трение. ВРЕД от смещения оси пальца и решение
41:18
Ремонт 4 передачи, а заодно объяснения на примере МКПП закона получения жидкостного трения.
23:13
Как делал детонационный мотор. Часть 2. Доработка блока. Полирование до платохона.
31:23
Продолжение темы смещения оси. Для классики есть способ уменьшения смещения.
9:24
Моя ошибка. Сцепление Power Shift DCT450
36:14
ДВИГАТЕЛЬ НИВА НА ГРАНТА-ПОРШНЕВОЙ 60 КМ СПУСТЯ
11:25
Как делал детонационный мотор. Часть 4. Коленвал (зазоры).
21:12