【1.3km】地味な支線の終点の先 1日3往復(例外あり)の列車と縮小する路線の今｜JR東海道線、西濃鉄道市橋線・旧昼飯線【小春六花】
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【唯一の佐野線特急】閑散なローカル線発の特急りょうもうが1往復だけ設定されている理由とは？
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【驚愕の設備】日本一短い鉄道会社を見学しました。
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【約束は反故に…】西九州新幹線開業も蚊帳の外、佐世保の現在【新幹線が佐世保に建設されていたら、それはそれで色々と問題が…】
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【20周年】大手私鉄の空港アクセス路線 短い新設区間と既存区間の大きな課題 アクセス列車の変化とは｜名鉄空港線・特急ミュースカイ【小春六花】
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追憶 紀勢本線のＤＦ５０【天亀】
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【奇跡】JR北海道の特急キハ183系が復活！カンボジアで恐怖のぐにゃぐにゃ線路を走る鉄道旅！
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【大手私鉄】住民の反対で消えた地下線計画とドアが開かない駅がある路線。各駅停車が通過する駅に、ホームを伸ばしたら車庫が使えなくなった駅。一度消えた路線名。不思議な魅力にあふれる東急大井町線
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