相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足 バス業界と2024年問題 運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正
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「大きいバスに乗ってみたい」がきっかけ 20歳のバス運転手デビュー 人手不足の解消へ期待の若手 高齢化や働き方改革で減便相次ぐ路線バス 地域の交通は維持できるか
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「運転手が50人足りない」京都市バス「非常事態宣言」 待遇よくても「道細く難しい」「観光客」で負荷大〈カンテレNEWS〉
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物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】
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新乗車システム「モビリーデイズ」｜割引は？アストラムラインでは使える？バスは？
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【激怒】夜行バス"深夜に客置き去り"運行会社を直撃取材
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【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）
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バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着 減便・廃止が各地で相次ぐ 広島【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年11月29日)
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