ðŸ’ĨāļāļĢāļ°āļšāļ° 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 55,000 āļšāļēāļ— 6 āļ„āļąāļ™ ðŸ’ĨāļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ

7:05

āļ”āđˆāļ§āļ™! āļˆāļģāļ„āļļāļāļ•āļĨāļ­āļ”āļŠāļĩāļ§āļīāļ• "āļāļģāļ™āļąāļ™āļ™āļ" āļŠāļąāđˆāļ‡āļ†āđˆāļēāļŠāļēāļĢāļ§āļąāļ•āļĢāđāļšāļ‡āļ„āđŒ | āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļąāļ™āļ‚āđˆāļēāļ§ | 30 āļĄ.āļ„. 68

33:20

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļ ISUZU D-MAX 2.2 Hi-Lander āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ 8 āļŠāļ›āļĩāļ”

10:32

āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāđ‚āļĨāļāļŠāđ‡āļ­āļ„! āđ€āļŠāļ·āļ­āļ„āļīāļĄāđ€āļˆāļ­āļšāļĢāļēāļ‹āļīāļĨāļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āđāļžāđ‰āđāļ•āđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļ§āļĒāđ„āļ—āļĒāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļžāļĨāļīāļāđ€āļāļĄ? āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ—āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āļŠāļēāļ•āļīāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āđ†

24:12

Isuzu Rodeo 3.0 Cab 4 āļāļĢāļ°āļšāļ°āļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ āđāļĨāļ°āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĒāļļāļ„ 90 āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļāļĨāļąāļšāļĄāļē "āļ›āļąāļ‡" āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡!

22:01

āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠāļąāđ‰āļ™āļ•āļĨāļāļ‚āļģāđ†āļŪāļēāđ† āļ•āļ­āļ™.āļŦāļēāļœāļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļēāļŠāļēāļ§ #āļ•āļĨāļ #āļ•āļĨāļāđ€āļŪāļŪāļē #āļ•āļĨāļāļ„āļĨāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļĩāļĒāļ” #āđ€āļŠāļ·āļ­āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāđ€āļ”āļ­āļ°āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļŠāđŒ

17:35

Isuzu TFR SLX āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ„āđˆāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļļāļ‡ āļ­āđŠāļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļ”āļĩ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļāļ§āđˆāļēāđƒāļ„āļĢāđƒāļ™āļĒāļļāļ„āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™

26:01

āđ€āļĨāļīāļāļ­āļ·āļ” āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ‚āļąāļš ISUZU D-Max Hi-Lander M 2.2 MaxForce āļĢāļēāļ„āļē 1.137 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

18:04

Ford Ranger XLS 2024 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ•āļąāļ§āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāļ‚āđ‰āļēāļĄ 8 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— āđ‚āļ„āļ•āļĢāļ„āļļāđ‰āļĄ āļ–āđ‰āļēāļ­āļĒāļēāļāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļˆ āļĄāļēāļŸāļ­āļĢāđŒāļ”