지하 40m에 들어오는 최고시속 400km 고속철도
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KTX가 다닐 수 없어 문을 아예 닫는 기차역
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두 번째 영호남 철도망, 돌지 않고 한 번에
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딱 5km 만 지으면 지금보다 2배 빨라지는 구간
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진짜 종점 '초대형 정비소'에서 지하철 조립하는 영상│부산 지하철 때 벗기는 날│승객이 안전한 지하철을 탈 수 있는 이유│극한직업│#골라듄다큐
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수색광명선 VS 철도지하화 (feat. 서울역) [대합실]
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경의중앙선, 시작부터 사람들이 ‘문제’라고 말한 이유ㅣ경의중앙선의 비밀④
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중앙궤도기술단에서 만들어진 26개의 육중한 강철 장대 레일이 설치되는 과정┃철도 어떻게 설치할까?┃고속철도 건설 현장┃극한직업┃#골라듄다큐
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