余市〜小樽はバス転換できるのか？【始発から終電まで乗って検証・倶知安〜余市〜小樽18時間半耐久】
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Kernfusion: Löst sie alle Probleme? Replay LIVESTREAM | Harald Lesch, Marco Smolla & Hartmut Zohm
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【公表資料を完全解説】なぜ余市はバス転換を受け入れたのか？バス転換の前倒しは実行されるのか？
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1日平均乗車人員予測たった550人。新小樽駅どう活用する？【あまりにも不利な条件下にある新幹線単独駅】
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Ökonom Dirk Ehnts über Staatsschulden & die Modern Monetary Theory (MMT) - Jung & Naiv: Folge 674
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Hartmut Zohm: Kernfusionsforschung
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北海道新幹線函館駅乗り入れで、函館市は何が変えたいのか？函館が抱える問題を新幹線がどう解決できるのかを解説
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稚内〜札幌のバス、わっかない号乗車でわかる宗谷本線廃線の難しさ【わざと都市間バスに乗って、現地の実情を取材】
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