一部区間が第3セクターに? 高山本線のこれから
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日本屈指の観光路線、高山本線を使い倒せないJR東海のジレンマ【JR線では最強の観光路線なのに、ポテンシャルをフルに発揮できない】
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維持費が2倍! 只見線の行方は?
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【現地調査で確認】高山本線、富山〜猪谷の三セク化が難しい理由【JR西日本は手放したいし、富山もやる気十分だが】
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【富山地鉄】元ニューレッドアローのキャニオンエキスプレスに乗ってきた
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特急「大雪」の悲哀 特急運用終了⇒特別快速化へ
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【新春2025】寝台特急カシオペア号の車内で迎えるお正月！
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赤字の氷見線と城端線を引き受けた「あいの風とやま鉄道」の本音と真の狙いとは？（北陸本線、JR西日本、北陸新幹線、ハピラインふくい）
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