НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ юбки поршня для уменьшения потерь на трение. ВРЕД от смещения оси пальца и решение
46:04
Как делал детонационный мотор. Часть 7. Испытания от 55 до 92 бензина на холостых.
11:43
Алюминиевые болты у BMW - в чём прикол?
49:06
Опасное масло: 100 тысяч км и дальше в ремонт. Спецвыпуск с Вячеславом Субботиным
41:18
Ремонт 4 передачи, а заодно объяснения на примере МКПП закона получения жидкостного трения.
1:10:09
О доработке юбки поршня для повышения надежности
31:23
Продолжение темы смещения оси. Для классики есть способ уменьшения смещения.
26:02
3 в 1. Получен 1-й в мире реальный профиль юбки поршня. Ранее никто такого позволить себе не мог.
50:29