[ 力走！阪急神戸線 ] 優雅なクロスシート車/ 港を眺める車窓/ 新快速と競争/ 3列車ピッタリ並走/ 意外な廃線跡/ 2つのダイヤモンドクロス/ S字カーブ/ JR貨物列車も登場
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[ JRを追え！迫力の並走 ] 阪急京都線 大自然を行く/ 頭上の電気機関車？/ 上質なクロスシート車/ 新京阪の歴史遺産/ ３列車同時発車/ 貨物線計画と名古屋線計画/ 徹底追跡の旅！
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[ JRと意外な並走！] 華麗な阪急宝塚線/ 古墳を削った線路/ 感動の発車メロディー/ 華麗なタカラヅカ/ 変化を遂げた姿/ 高級住宅街と丘陵のカーブ/ 廃駅跡と廃駅跡/ 三複線ピッタリ並走
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車載動画 大泉IC → 新潟亀田IC 関越自動車道他 303.5km 2024/07/04
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[ 変身して北へ！] 時速130kmで爆走/ ループ線を行く/ 近江鉄道と別府鉄道/ 5つの城、古墳、古戦場/ 多彩な並走列車/ 海と湖をめぐる車窓/ ３つの天井川/ 新快速の魅力を満載！
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人口150万人、神戸市の玄関口新神戸駅が地味な理由とは？【立地の悪さだけではない】
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阪急電鉄 桂川西 桂～西京極間
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【謎】直線とカーブが語る阪急VS阪神の仁義なき戦いの歴史 阪急伊丹線
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