【廃線しても地域は衰退しない？】1989年の標津線廃線以降、中標津町の人口がほぼ変わらない理由を解説
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【輸送密度174は危険水域】花咲線の問題は人口減少、自家用車の普及に加え、もっと根本的な問題があった
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沿線は観光地だらけなのに、釧網本線が観光路線になり切れない理由【本当に道東の観光ルートとして機能しているのか？】
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【廃線跡】もう一つの東の果てへ。標津線（標茶～根室標津）廃線跡、駅跡巡り
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【稚内】日本最北端の街が廃墟化…どんどん人が減っていく深刻な理由とは…
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【昭和64年1月：車内放送】標津線328D普通列車：根室標津発車後放送、中標津到着前放送、終点標茶到着前放送
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【弘前の栄光と衰退】廃止したくてもできない大鰐線の根本的な問題【沿線には学校が数多くあるのに、学生に利用されない路線】
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つぼみの留萌【戦前・戦後の留萌】
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