192＜ゆっくり解説＞二代目トヨペット コロナマークⅡ「走る使命に燃えてる車GSS」「GTを名乗ればもっと人気が出たのに・・・」「このスタイリングは優秀です」「直4DOHCの18R-Gは145馬力」
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罰当たり旧車講座 壊れるイタリア車 壊れないイタリア車
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190＜ゆっくり解説＞四代目トヨタ クラウン「検証 クジラクラウンは失敗作だったのか？」「えっ、そんな理由で販売不振に？」「ようやく時代が追いついた、今見てもいい形です」「2ドアHTなんてヤバすぎ」
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歴代マークⅡを振り返る！初代～9代目まで36年の歴史ある名車！
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71＜ゆっくり解説＞ニッサン７th（R31）スカイライン改訂版（前編）「スカイランがハイソカーに？無茶だ」「ソフトマシーンって何？」「史上最強から史上最低へ大転落？」「スカイライン史上最大のピンチ」
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322＜ゆっくり解説＞トヨタ コロナクーペ「検証・スタイリッシュなアダルトクーペのコロナクーペは本当に売れなかったのか？？」「ワイド＆ローのグラマスボディは今見てもカッコいいぞ」
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187＜ゆっくり解説＞四代目トヨペット コロナ「ブラボーコロナ」「ライバルは身内に有り」「この流麗なピラーレスハードトップをご存知ですか？」「わずか3年半の短命に終わる」
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213＜ゆっくり解説＞四代目日産 スカイライン「ケンメリは櫻井さんが本当に作りたかったクルマではなかった、が歴代1位の大ヒット！」「硬派なハコスカからソフトなケンメリへ、時代を読んで大正解」
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